skip to Main Content

BETA RR MOTARD 2-T

39.900,00 kr

  • Årsmodell: Fabriksnytt
  • Avdragbar moms: Ja
  • Drivmedel: Bensin
  • Färg: Vit
  • Registreringstyp: EU Moped Klass1 - Får köras från 15 år med AM Kort
  • Växellåda: Manuell
  • Övrigt: OBS! Kolla lagerstatus med butik innan beställning

Beskrivning

TOP NOTCH!
En EU-moped 45 km/h/Klass 1 med tävlings karaktär!
Italienska BETA är en fantastisk fin moped att köra.
BETA RR50 har varit e dröm för många ungdomar i måååånga år!
Top Of The Range på allt!
Detalj finish & prestanda när det är som bäst
Vi levererar alla våra BETA leveransklara.
Alla våra BETA är årsmodell 2020

RR MOTARD 2T 50 NYHET FÖR 2020!
Beta RR 50 har alltid varit en drömcykel för alla ungar som vill köra en riktig motorcykel, skillnaden är minimal som t.ex  motorförskjutning & bakre sving och när du sätter dig på hojen så känns den som en riktigt höghjulig cross / motard  – It´s a real bike folks!.
Toppklass på allt: Assertiv styling, funktioner som normalt sett på större motorcyklar, toppklass finish, en perfekt blandning av manövrerbarhet och stabilitet plus superb känsla.
RR 50 Motard Standardversionen har klassiska, traditionella komponenter som ger den en noggrant utformad finish.
Ett konkurrenskraftigt pris / kvalitetsförhållande kombineras med kompromisslös prestanda.
Extrema svarta 5-ekriga legeringshjul, ett enhetligt säkerhetssystem med en nyckel (för tändning, styrlås och bränslekapp) och passagerargrepp som är inbyggda i den bakre plastkroppen.
MADE IN ITALY – By Pro -For Pro!

Info:

CHASSIS
Frame Steel double cradle frame
Wheel base 1390 mm
Max length 2000 mm
Max width 805 mm
Max height 1155 mm
Seat height 900 mm
Ground clearance 315 mm
Footrest height 365 mm
Dry weight 85 kg
Fuel tank capacity 6,5 l.
Reserve 1 l.
Cooling system capacity 620 cc
Front suspension Hydraulic fork with ø37 mm shaft
Rear suspension Monoshock
Shock absorber stroke 50 mm
Front wheel travel 210 mm
Rear wheel travel 200 mm
Front brake disc ø260 mm with single opposed piston
Rear brake disc ø220 mm
ENGINE  
Type Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled, lamellar induction in the crankcase
Bore 40,3 mm
Stroke 39 mm
Displacement 49,7cc
Compression ratio 12:1
Ignition Electronic Moric 12v – 100W
Spark plug NGK BR9 ES
Lubrication  Mixing with mechanical pump, fuel 1,5% (with synthetic oil)
Feeding with carburettor
Carburettor Dell’Orto PHBN 16 HS
Clutch wet multi-disc clutch
Primary trasmission Z. 20/71
Transmission 6 speed
Secondary Trasmission Z. 11/50
Engine oil SAE 20W/30 (820c)
Back To Top